Avtomobil to'xtash joyi

Prinsiplar
Standartlar va ilovalar

Avtoturargohning har bir komponenti uchun yoritishni tahlil qilish va talablar.

1. Kirish va chiqish

Avtoturargohga kirish va chiqish hujjatlarni tekshirish, zaryadlash, haydovchining yuzini aniqlash va xodimlar va haydovchi o'rtasidagi aloqani osonlashtirishi kerak;panjara, kirish va chiqishning ikkala tomonidagi moslamalar va zamin haydovchining haydash xavfsizligini ta'minlash uchun tegishli yoritishni ta'minlashi kerak, shuning uchun bu erda yoritish to'g'ri kuchaytirilishi va ushbu operatsiyalar uchun maqsadli yoritishni ta'minlashi kerak.GB 50582-2010 to'xtash joyini nazarda tutadi kirish va to'lovdagi yoritish 50lx dan kam bo'lmasligi kerak.
2. Belgilar, belgilar

Ushbu avtoturargohdagi belgilarni ko'rish uchun yoritilishi talab qilinadi, shuning uchun yoritish belgilarning yoritilishini hisobga olgan holda ishlab chiqilishi kerak.Keyin zamin belgilari, o'rnatilgan yoritish barcha belgilar aniq ko'rsatilishini ta'minlashi kerak.
3. Avtoturargohning korpusi

To'xtash joyidagi yoritish talablari, haydovchining to'xtash joyiga haydashda etarli darajada yoritilmaganligi sababli erga to'siqlarga tegmasligini ta'minlash uchun yer belgilari, yerdagi avtomobil qulfi, izolyatsiya relslari aniq ko'rsatilgan.Boshqa haydovchilarni aniqlash va transport vositalariga kirishni osonlashtirish uchun kuzovdan keyin to'xtash joyi tegishli yoritish orqali ko'rsatilishi kerak.
4.Piyodalar yo'nalishi

Piyodalar mashinani olib ketishadi yoki tushishadi, piyoda yo'lning bir qismi bo'ladi, yo'lning bu qismi oddiy piyodalar yo'lining yoritilishiga muvofiq ko'rib chiqilishi kerak, tegishli er yoritgichi va vertikal sirt yoritilishini ta'minlash kerak.Ushbu avtoturargoh piyodalar yo'nalishi va qatnov qismi qatnov qismi standartiga muvofiq aralash foydalanishga ega.
5. Atrof muhitning aralashuvi

Xavfsizlik nuqtai nazaridan va yo'naltirilgan ehtiyojlar uchun to'xtash joyida yorug'lik bo'lishi kerak.Biroq, saytdan tashqaridagi muhitga ta'sirini kamaytirish kerak, axir, transport vositalari yoki to'xtash joylari jamoat muhitida estetik bezak emas va ular atrof-muhitning uyg'unligini buzishi mumkin.Yuqoridagi muammolarni lampalar va chiroqlarni joylashtirish orqali yaxshilash mumkin va doimiy yorug'lik ustunlarini o'rnatish orqali to'xtash joyi atrofida massiv hosil bo'lishi mumkin, bu ko'rish to'sig'i rolini o'ynashi va to'xtash joyini ichkarida izolyatsiya effektiga erishishi mumkin va tashqarida.
Yoritish sifatiga qo'yiladigan talablar

Yoritishning bir xilligi kabi asosiy yoritish talablariga qo'shimcha ravishda to'xtash joyini yoritish uchun;yorug'lik manbasining rangini ko'rsatish, rang harorati talablari;porlash ham yorug'lik sifatini o'lchash uchun muhim ko'rsatkichdir.Saytning yuqori sifatli yoritilishi haydovchilar va piyodalar uchun qulay va yaxshi vizual muhit yaratishi mumkin.

Tavsiya etilgan mahsulotlar

Yoritish standartlari: "Ochiq ish joyini yoritishni loyihalash standartlari" GB 50582-2010 va "Shahar yo'llarini yoritishni loyihalash standartlari" CJJ 45-2015 joriy milliy spetsifikatsiyasiga asoslanib, tegishli standartlar turli turdagi tashqi to'xtash joylarini yoritish ko'rsatkichlari uchun tegishli talablarga ega. .CJJ 45-2015 quyidagilarni nazarda tutadi: "Trafik hajmining tasnifiga ko'ra, o'rtacha gorizontal yorug'lik Eh, av (lx) 20lx parvarishlash qiymati, yorug'likning bir xilligi 0,25 dan ko'proqqa yetishi kerak ".

Avtoturargohga kirish va zaryadlash joyi uchun GB 50582-2010 "tashqi ish joyini yoritish dizayni standarti" "to'xtash joyi va zaryadlash joyining yoritilishi 50lx dan past bo'lmasligi kerak" ni nazarda tutadi.

Avtoturargoh GB 50582-2010 Ⅰ yorug'lik standartini qabul qiladi va gorizontal yoritish standart qiymati 30lx.
Umumiy foydalanishdagi avtoturargohlar uchun yoritish standartlari quyidagi jadvalga muvofiq:

Trafik hajmi O'rtacha gorizontal yoritishEh, av(lx), Xizmat ko'rsatish qiymati Yoritishning bir xilligini saqlash qiymati

Past 5 0,25

O'rta 10 0,25

Yuqori 20 0,25

Eslatma:

1. Turar-joy hududlarida yoki uning atrofida kam transport hajmi;umumiy do'konlar, mehmonxonalar, ofis binolari va boshqalar atrofida yuqori trafik hajmi;yuqori transport hajmi shahar markazidagi hududlar, savdo markazlari hududlari, yirik jamoat binolari va sport va ko'ngilochar inshootlar va boshqalarni anglatadi.

2.To'xtash joyining kirish va chiqish joylarida yoritish kuchaytirilishi kerak va yo'l belgilari va belgilarini yoritishni ta'minlash maqsadga muvofiqdir va ulangan yo'llarning yoritilishiga ulanishi kerak.

II Chiroqlarni qo'yish usuli

Amalga oshirish

Nurni tarqatish usuli

Yoritishning bir xilligini, uch o'lchovli hissiyotni yaxshilash, porlashni kamaytirish va yoritish talablariga javob berish uchun oqilona yoritish dizayni juda muhimdir.Avtoturargohning yorug'lik effekti turli xil yoritish usullari bilan juda farq qiladi.Hozirgi vaqtda ko'plab maishiy avtoturargohlarda bir nechta lampalar va chiroqlar bo'lgan baland qutbli yorug'lik yoki yarim ustunli yorug'lik yoritgichlaridan foydalaniladi, bunday to'xtash joylarining eng muhim muammosi shundaki, butun avtoturargohda yorug'likning bir xilligi yomon va mavjud bo'lganda. ko'proq transport vositalari to'xtab qolsa, u soyali soya hosil qiladi va uning notekisligini kuchaytiradi.Bundan farqli o'laroq, oddiy ko'cha chiroqlari ustunlari, lampalar va chiroqlar ko'proq nuqtalarda (avvalgiga nisbatan) joylashtirilgan.Tekshiruv shuni ko'rsatdiki, lampalar va chiroqlarni oqilona taqsimlash va lampalarni tanlashni maqsadli ko'rib chiqish orqali yorug'lik qo'yishning bunday usuli, birinchisi bilan bir xil yoritishga erishishda, ikkinchisining yoritilishining bir xilligi sezilarli darajada yaxshilanadi, shuning uchun sayt qulayroqdir. foydalanish, odamlar yaxshiroq aks ettiradi.

(A) ochiq futbol maydoni

Shu sababli, hozirgi vaziyatning yuqoridagi tahlili va to'xtash joyining joylashuvi xususiyatlari bilan birgalikda, to'xtash joyini loyihalashda avtoturargohning chegarasida ustunlar shaklida joylashtirilgan bir boshli ko'cha chiroqlari, yarim kesilgan lampalar va chiroqlarning past balandligidan foydalaniladi. Saytda yoritgichlar va chiroqlar yorug'likning bir xilligini yaxshilash uchun ko'proq nuqtalarda joylashtirilgan, shu bilan birga yorug'lik shovqini tufayli atrofdagi yo'llar va binolarda to'xtash joyini kamaytiradi.Chiroqning o'ziga xos tartibi: chiroqni o'rnatish balandligi 8 metr, ko'cha chiroq ustuni polga o'rnatilgan shakl, ikki tomonlama nosimmetrik tartibga solish (yo'l kengligi 14 metr), oraliq 25 metr bo'lgan tashqi tomondan mashinalar joyining ikki tomonida.Yoritgichni o'rnatish quvvati 126 Vt. Yoritish darajasini yaxshilash uchun kirish va chiqishlardagi yoritgichlar orasidagi masofa mos ravishda toraytiriladi.

Chiroqni tanlash

HID yoritgichlar va LED yoritgichlar odatda tanlash uchun ishlatiladi, LED qattiq holatdagi yorug'lik manbai bo'lib, kichik o'lchamli, tezkor javob beradi, modulli kombinatsiya bo'lishi mumkin, quvvat o'lchami o'z xohishiga ko'ra sozlanishi, DC quvvat manbai haydovchi xususiyatlari, lampalar va chiroqlar ishlab chiqarish katta qulaylik yaratadi.Va so'nggi yillarda hukumat tomonidan qo'llab-quvvatlash va tezlikni rivojlantirishni rag'batlantirish juda tezdir, yorug'lik manbalarining narxi tezroq pasayadi, LED ilovalari uchun yaxshi sharoitlar yaratiladi.Va xavfsizlik, xavfsizlik, xususiyatlarni aniqlash, hujjatlarni tekshirish, atrof-muhit atmosferasi va boshqalarni hisobga olgan holda, ushbu dizaynda LED lampalar va chiroqlar tanlanadi.Chiroqning o'ziga xos parametrlari quyidagilardan iborat: chiroq yorug'lik darajasi 85% yoki undan ko'p, LED lampalar va chiroqlarning quvvat koeffitsienti 0,95 yoki undan ko'p, LED umumiy yorug'lik samaradorligi 100 lm / Vt yoki undan ko'p, chiroq quvvati samaradorligi ≥ 85%, LED lampalar va chiroqlarning rangi harorat 4000K ~ 4500K, rang berish koeffitsienti Ra ≥ 70. xizmat muddati 30000 soat yoki undan ko'p, lampalar va chiroqlarning himoya darajasi IP65 yoki undan yuqori.Elektr toki urishidan himoya qilish toifasi Ⅰ.Yuqoridagi parametrlarga asoslanib.Ushbu dizayn uchun LG tomonidan ishlab chiqarilgan LG S13400T29BA CE_LG LED ko'cha yoritgichi 126W 4000K II turdagi yoritgich tanlangan.

1. Yoritishni boshqarish rejimi

Yorug'likni boshqarish va vaqtni boshqarish alohida o'rnatiladi va turli xil ish talablariga moslashish uchun qo'lda boshqarish tugmasi bir vaqtning o'zida o'rnatiladi.Yorug'likni boshqarish rejimida chiroqlar tabiiy yorug'lik darajasi 30lx ga yetganda o'chadi va tabiiy yorug'lik darajasi 30lx ning 80% ~ 50% gacha tushganda yoqiladi.Vaqtni nazorat qilish rejimida, geografik joylashuv va mavsumiy o'zgarishlarga ko'ra, chiroqlarni yoqish va o'chirish vaqtini boshqarish va oqilona aniqlash uchun o'zgaruvchan soat boshqaruvchisidan foydalaning.

2. Yoritishni hisoblash qiymati.

3. 2-rasmda ko'rsatilganidek, yorug'lik natijalarini hisoblash uchun yuqoridagi dizayn mazmunini simulyatsiya qilish uchun DIALux yoritish dasturidan foydalanish (birlik: Lyuks).

O'rtacha yorug'lik [lx]: 31;minimal yoritish [lx]: 25;maksimal yorug'lik [lx]: 36.

Minimal yorug'lik / o'rtacha yorug'lik: 0,812.

Minimal yorug'lik / maksimal yorug'lik: 0,703.

Ko'rinib turibdiki, yuqoridagi dizayn sxemasi standart talablarga yaxshi javob berishi mumkin (o'rtacha yorug'lik: 31lx﹥30lx, gorizontal yoritish bir xilligi 0,812>0,25) va yaxshi yoritish bir xilligiga ega.