• Tunnel

    Tunnel

  • Golf maydoni

    Golf maydoni

  • Xokkey maydonchasi

    Xokkey maydonchasi

  • Suzish havzasi

    Suzish havzasi

  • Voleybol maydoni

    Voleybol maydoni

  • Futbol stadioni

    Futbol stadioni

  • Basketbol maydoni

    Basketbol maydoni

  • Konteyner porti

    Konteyner porti

  • Avtomobil to'xtash joyi

    Avtomobil to'xtash joyi

Tunnel

  • Prinsiplar
  • Standartlar va ilovalar
  • led tunnel yoritgichi tunnel yorug'ligining bir turi bo'lib, u tunnellarda, ustaxonalarda, yirik omborlarda, maydonlarda, metallurgiyada va barcha turdagi fabrikalarda, muhandislik inshootlarida va boshqa joylarda keng maydonli suv toshqini yoritgichlarida qo'llaniladi, shahar landshaftlari, reklama taxtalari, bino jabhalari uchun eng mos keladi. obodonlashtirish uchun yoritish uchun.

    bet-20

  • Tunnel yoritgichlarini loyihalashda hisobga olinadigan omillar uzunligi, chizig'i, ichki qismi, yo'l sirtining turi, trotuarlar mavjudligi, bog'lovchi yo'lning tuzilishi, dizayn tezligi, transport hajmi va avtomobil turi va boshqalar, shuningdek yorug'lik manbasining yorug'lik rangini hisobga oladi. , lampalar, tartibga solish, yorug'lik darajasi, g'ordan tashqarida yorqinlik va inson ko'zini davlatga moslashtirish, tunnel yoritgichi dizayni bu qator muammolarni hal qilishdir.

    bet-21

  • Yoritgichning texnik talablari

     

    1. Yo'l tunnelining LED yoritgichlarining dastlabki yorug'lik samaradorligi 120 lm / Vt dan kam bo'lmasligi kerak.

     

    2. Yo'l tunnelining LED yoritgichining dastlabki yorug'lik oqimi nominal yorug'lik oqimining 90% dan kam bo'lmasligi va nominal yorug'lik oqimining 120% dan oshmasligi kerak.

     

    3.Highway tunnel LED yorug'lik oqimining texnik darajasi quyidagi talablarga javob berishi kerak.(a) 3000 soatlik doimiy yorug'likdan keyin yorug'lik oqimining texnik darajasi 97% dan yuqori bo'lishi kerak;6000 soat doimiy yorug'likdan keyin 6000 soat doimiy yorug'likdan keyin 94% dan ortiq bo'lishi kerak;doimiy yorug'likdan keyin 10000 soat, 90% dan ortiq bo'lishi kerak.(b) normal yorug'lik sharoitida yoritish tizimidagi lampalar va chiroqlar, L70 (h) 55000 soatdan ortiq bo'lishi kerak.

     

    4. Yo'l tunnellarining normal muhit haroratida ish sharoitida, LED lampalar va chiroqlarning ulanish harorati △ T 25 ℃ dan yuqori bo'lmasligi kerak.5. Yo'l tunnel LED yoritgich rangini ko'rsatish indeksi o'rtacha Ra 70 dan kam bo'lmasligi kerak 6. Yo'l tunnel LED lampalar va chiroqlar yorug'lik taqsimoti yo'l yuzasi yorqinligi UL bo'ylama bir xilligiga asoslangan bo'lishi kerak, mato yorug'lik oralig'i S dizayni .Uzunlamasına nur burchagi a, turli UL, S LED lampalar va chiroqlar uzunlamasına nur burchagi a 1-jadvaldagi qiymatdan kam bo'lmasligi kerak.

  • LED yoritgichi uzunlamasına nur burchagi a tavsiya etilgan qiymat

    Uzunlamasına bir xillik yo'l sirtining yorqinligi UL

    ChiroqSqadam tezligi

    6

    8

    10

    12

    0,6

    37

    57

    79

    106

    0,7

    39

    61

    85

    117

    0,8

    42

    67

    95

    132

     

    5.Highway tunnel LED lampalar va chiroqlar yorug'lik taqsimoti tunnel tasavvurlar dizayni lateral nur burchagi b kengligi ko'ra, ikki qatorli, uch qatorli avtomobil yo'li tunnel LED lampalar va chiroqlar b 60 ° dan kam bo'lmasligi kerak.

     

    6.1.8 Yo'l tunnelining LED lampalari va chiroqlari issiqlik tarqalish yuzasida o'z-o'zini tozalash funktsiyasiga ega bo'lishi kerak.

     

    7. Quvvat omili qiymatining nominal ish sharoitida yo'l tunnel LED lampalar va chiroqlar 0,95 dan kam bo'lmasligi kerak.

     

    8. Yo'l tunnelining LED lampalari va chiroqlari dinamik karartmani boshqarish funktsiyasiga ega bo'lishi kerak, ya'ni lampalar va chiroqlarning yorqinligi tashqaridagi tunnel g'origa asoslangan bo'lishi mumkin.
    Yorqinlik, tezlik, transport oqimi va dinamik sozlash uchun boshqa omillar.

     

    10.Tog 'yo'li tunneliga qo'llaniladigan LED lampalar va chiroqlar murakkab rangli yorug'lik tutunining penetrasyon samaradorligi koeffitsienti Ep qiymati 0,66 dan ortiq bo'lishi kerak, boshqa joylar murakkab rangli yorug'lik tutunining penetrasyon samaradorligi omili Ep qiymati 0,48 dan katta bo'lishi kerak.

    bet-22

  • YoritishBto'g'rilik

    Yangi yo'l tunnellari uchun LED yoritish tizimini loyihalash bosqichida, agar tunneldan tashqarida L20 (S) yorqinligi bo'yicha haqiqiy o'lchov ma'lumotlari bo'lmasa, L20 (S) ning dastlabki tanlovini 2-jadvalga murojaat qilish orqali olish mumkin.

    L20 (S) ni 2-jadvalga murojaat qilish orqali olish mumkin. Yangi yo'l tunnelining fuqarolik qurilishi tugagach, tunnel tashqarisidagi yorqinlikni L20 (S) o'lchash kerak.Agar o'lchangan qiymat va dizayn qiymati o'rtasidagi xatolik ± 15% dan oshsa, haqiqiy sinov natijalarini moslashtirish o'rinli bo'ladi.

  • L20(S)/ cd* m-2dizayn qiymati

    Osmon maydonining ulushi

    Teshik yo'nalishi

    Dizayn tezligi

    20~40

    60

    80

    100

    120

    35-50%

    Janubiy g'orga kirish

     

     

    4000

    4500

    5000

    Shimoliy g'orga kirish

     

     

    5500

    6000

    6500

    25%

    Janubiy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Shimoliy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    10%

    Janubiy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Shimoliy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    Janubiy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Shimoliy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    *Osmon maydonining ulushi jadvaldagi ikkita sinf o'rtasida bo'lsa, qiymat chiziqli sinf interpolyatsiyasi orqali L20(S) tomonidan qabul qilinadi.
  • L20(S)/ cd* m-2dizayn qiymati

    Osmon maydonining ulushi

    Teshik yo'nalishi

    Dizayn tezligi

    20~40

    60

    80

    100

    120

    35-50%

    Janubiy g'orga kirish

     

     

    4000

    4500

    5000

    Shimoliy g'orga kirish

     

     

    5500

    6000

    6500

    25%

    Janubiy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Shimoliy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    10%

    Janubiy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Shimoliy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    Janubiy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Shimoliy g'orga kirish

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    *Osmon maydonining ulushi jadvaldagi ikkita sinf o'rtasida bo'lsa, qiymat chiziqli sinf interpolyatsiyasi orqali L20(S) tomonidan qabul qilinadi.
  • UL Tavsiya etilganVqiymatiRoadSyuza LustunlikLongitudinalUbema'nilik

    Lin/cd*m-2 ULa
    1 0,68
    2 0,7
    3 0,73
    4.5 0,76
    6 0,8
    10 0,88
    a Boshqa Lin sharoitlarida,UL jadvaldagi ma'lumotlarga ko'ra interpolyatsiya qilish mumkin.
  • Amalga oshirish

    O'rnatish joyini aniqlang

    Magistral tunnel yorug'ligini aniqlash uskunasi tunnel kirish joyidan DS to'xtash masofasiga o'rnatilishi kerak vaavtomobil harakatiga ta'sir qilmasdan imkon qadar bo'lakka yaqinroq.To'xtash masofasi DS 5-jadvalga muvofiq olinishi kerak.

     

    YoritishParkingSoyDholatDs/m

    Dizayn tezligi/Km/soat

    LongitudinalSlope/ %

    -4

    -3

    -2

    -1

    0

    1

    2

    3

    4

    120

    260

    245

    232

    221

    210

    202

    193

    186

    179

    100

    179

    173

    168

    163

    158

    154

    149

    145

    142

    80

    112

    110

    106

    103

    100

    98

    95

    93

    90

    60

    62

    60

    58

    57

    56

    55

    54

    53

    52

    40

    29

    28

    27

    27

    26

    26

    25

    25

    25

    20~30

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    led tunnel chiroq 2

II Chiroqlarni qo'yish usuli

O'rnatish balandligini sozlang

 

G'ordan tashqarida yo'l tunnelining yorqinligini aniqlash uskunasi erdan 1,5 m ~ 2,5 m balandlikda o'rnatilgan maxsus ustunli qavsga ega bo'lishi kerak.

 

1. Ob'ektiv yo'nalishi va burchagini kalibrlash

 

Magistral tunnel yorqinligini aniqlash uskunasi zondi tunnel ochilishi markazining yo'nalishini ko'rsatadi, zond markazi tunnel bilan hizalanadi.

 

Zondning markazi tunnel kirishining markaziy o'qi va erdan tunnel to'ri balandligining 1/4 qismiga to'g'ri keladi.

bet-24

(A) ochiq futbol maydoni

  • 2.Kalibrlash ma'lumotlari Magistral tunnel yorqinligini aniqlash uskunasi o'rnatilgandan so'ng, uskunani kalibrlash va ishga tushirish talab qilinadi.Uskunani kalibrlash Tasvirlar tunnel kirishining 20 ° ko'rish maydonini o'z ichiga olishi kerak.Quyoshli ob-havo 8:30-9:30, 11:30-12:00 va 11:30-12:00 23:30-12:30 ni tanlab, turli yorqinlik darajalarida ma'lumotlarni bir necha marta kalibrlash tavsiya etiladi. va 16:30-17:30 har biri 1 soat davomida va g'ordan tashqarida yorqinlikni aniqlash uskunasi tomonidan olingan ma'lumotlar o'rtasidagi farq.Haqiqiy qiymat bilan farq 5% dan kam bo'lishi kerak.

    2.Kalibrlash ma'lumotlari Magistral tunnel yorqinligini aniqlash uskunasi o'rnatilgandan so'ng, uskunani kalibrlash va ishga tushirish talab qilinadi.Uskunani kalibrlash Tasvirlar tunnel kirishining 20 ° ko'rish maydonini o'z ichiga olishi kerak.Quyoshli ob-havo 8:30-9:30, 11:30-12:00 va 11:30-12:00 23:30-12:30 ni tanlab, turli yorqinlik darajalarida ma'lumotlarni bir necha marta kalibrlash tavsiya etiladi. va 16:30-17:30 har biri 1 soat davomida va g'ordan tashqarida yorqinlikni aniqlash uskunasi tomonidan olingan ma'lumotlar o'rtasidagi farq.Haqiqiy qiymat bilan farq 5% dan kam bo'lishi kerak.

Sifat talablari

 

(a) Tunnel yoritgichlarini o'rnatish holati dizayn talablariga va saytdagi haqiqiy vaziyatga mos kelishi kerak.
(b) lampalar va chiroqlarni o'rnatish mustahkam va tekis bo'lishi kerak va o'rnatishning og'ishi dizayn talablariga javob berishi kerak.
(c) yoritgich sirtining porlashi izchil, tirnalgan, tirnalgan, tozalanmagan, zang yo'q.
(d) toza simli, silliq va ishonchli simlar, to'g'ri va aniq belgilash.

bet-23

3 Tayyor mahsulotni himoya qilish

 

(a) ishlov berish va o'rnatish jarayonida lampalar va chiroqlar, aşınma va yirtiq, tirnalishdan saqlanish uchun himoya choralarini ko'rishlari kerak.
(b) lampalar va chiroqlarni o'rnatish tugagandan so'ng, boshqa ish qurilishi, shikastlanish yoki ifloslanishning oldini olish uchun himoya choralari bo'lishi kerak.